大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音股价跌近5%的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波音股价跌近5%的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音哪款飞机停产了？
2. 波音股价大跌拖累美元，黄金多头为何“吃蔫”？
3. 波音遭遇“至暗时刻”后，为何80%股票经纪人仍坚持“买入”评级？
4. 波音737-MAX 8客机坠毁，投资者要随着股价下跌而抛售吗？

波音哪款飞机停产了？

波音公司于2020年停产了其最畅销的737 Max系列飞机。这款飞机在2018年和2019年发生了两起致命的空难事故，导致全球停飞。

波音公司随后进行了改进和审查，并于2020年12月重新获得了适航证书。然而，由于COVID-19疫情的影响，全球航空业的需求急剧下降，波音公司决定暂停737 Max的生产线，以便调整生产计划，并适应市场需求的变化。目前，波音公司正在努力恢复737 Max飞机的生产和交付。

波音747飞机停产了。

美国波音公司12月16日宣布，自2020年1月起，暂停737 MAX飞机的生产。连续发生两次致命坠机事故后，737 MAX飞机被停飞，美国联邦航空管理局（FAA）发放适航证遥遥无期，波音终于做出停产的艰难抉择。消息一出，波音股价大跌4%。

波音股价大跌拖累美元，黄金多头为何“吃蔫”？

两个原因。

一是只是在一定程度上拖累美元，对美元指数的涨跌没有决定性影响。

二是虽然传统理论上美元与黄金成反比，但是随着时代的进步，全球化的影响，美元与黄金的相关性有所减弱。特别是最近很多时候两者的走势都没有对等的相关性。

波音遭遇“至暗时刻”后，为何80%股票经纪人仍坚持“买入”评级？

谢谢邀请。

对于目前空难调查结果还未正式出来之前，由于各类消息以及坠毁飞机在取得许可证时的种种迹象来看，波音737max大概率是存在问题的，这个不可否认，近期波音股价已经下跌超过百分之十，市值损失250亿美元。对于分析师给予推荐买入评级，需要几方面分析。

第一，这件事对波音影响究竟会有多大？波音出事机型订单庞大，但交付使用的占比较低，大部分还未生产或交付使用，取消订单固然简单，但取消订单后的损失是波音和各国航空公司双方的，若只是系统或者传感器问题，那么波音会升级系统或者传感器来解决问题，已达到飞行标准。波音更担心的是市场对于此类机型失去信心从而丧失市场，就目前消息而言，考虑取消订单的只有两个国家的航空公司，就损失而言，波音可以承受。

第二，分析师看得是一个公司的长线投资价值。就民用航空制造商而言，波音和空客长期霸占市场，航空公司的运力需要一直在增长，波音还有很大的市场和空间。

第三，就历史经验来看，2013年波音787曾经因锂电池问题被美国和欧洲停飞，随即波音股价下跌，但几天后反弹，当年波音股价整体上涨了97%，波音市值超过2000亿美元，是空客市值的两倍。

所以，整体而言，目前下跌后正是买入的时机。

波音737-MAX 8客机坠毁，投资者要随着股价下跌而抛售吗？

目前全球波音737MAX8客机已经停飞,波音官方也宣布暂停波音737MAX飞机的交付。在埃航ET302事故发生前，波音公司超过一半的利润和飞机交付数量都来自这款机型。而两起几乎全新的737MAX8坠机事故也给波音公司一记沉重的打击。

短期来看，波音公司在财务上所遭遇的困境主要有两个：一是要对已经交付是近400架波音737MAX进行升级。第二个是要波音公司还要面临航空公司因为737MAX停运，而向其索要的“误工费”的赔偿。

有专业人士第一项升级费用波音公司将至少耗费10亿美元。而第二项的费用就不好说了，目前航空市场上一架中型单通道飞机的月租赁费用大约在30万没有左右。从目前来看停飞时间还不确定，停飞时间越长，波音所需要承担的飞机“误工费”也就越高。所以现在的波音公司肯定在拼着命找出应对措施。

如果埃航ET302航班事故调查结果证实波音737MAX的确存在重大安全隐患的话，那就意味着波音公司不得不对自家的明星产品重新设计，那必将带来更长时间的延迟交付，接下来波音公司会面临客户提出的更多延迟交付赔偿。除此之外，大量的潜在订单会流向自己的老对手空中客车那里，部分客户也会取消先前和波音公司签下的订单，如今印尼狮航已经开始打算这么做了，接下来很长一段日子波音一定不会好过。

所以，打算投资购买或抄底波音公司股票的童鞋，请一定要谨慎！

到此，以上就是小编对于波音股价跌近5%的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音股价跌近5%的4点解答对大家有用。